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A PROPOS

HISTORIQUE

Pour son commerce extérieur, la RDC s’appuie sur les Lignes Maritimes Congolaises « L.M.C SA»: Instrument  de  Commerce extérieur  et  de croissance économique pour la réussite de la révolution de la modernité de la République Démocratique du Congo.

LIGNES MARITIMES CONGOLAISES « LMC » ET LE DEVELOPPEMENT DU COMMERCE EXTERIEUR.

L’exploitation maritime de la ligne ANVERS/MATADI remonte à l’époque ou le Congo fut le patrimoine privé du Roi des Belges et appelés alors ETAT INDEPENDANT du CONGO « EIC » reconnu par la conférence de Berlin, le 26 février 1885.

 

Au lendemain de la seconde guerre mondiale (1940-1945), l’économie internationale avait été caractérisée par un vaste mouvement de reprise dont l’essor entraina un gonflement sensationnel des courants de transports entre la Belgique et sa colonie le CONGO BELGE.

De cette conjoncture naitra, le 28 novembre 1946, la Compagnie Maritime Congolaise « CMC », filiale de la Compagnie Maritime Belge « CMB » qui détenait 80% Des actions tandis que le gouvernement général du Congo Belge n’en détenait que 20% d’actions.